CIBAS启示录：公务机市场进入“整合潮”
* 来源 : 互联网 * 作者 : admin * 发表时间 : 2015-03-23 * 浏览 : 3
9月16日，为期三天的第三届CIBAS北京国际商务航展，在北京首都机场飞行校验中心开幕。与以往两届相比，参展机型有所增加，大型公务机南山航空的波
音737BBJ和民生国际通航的巴西航空工业生产的世袭1000均到场展出，两架轻型直升机罗宾逊R-44也来参展，新机型达索猎鹰2000S和塞斯纳奖
状XLS+首次参展。
本次航展的一个变化就是，公务机运营公司参展积极性大于飞机制造商。民生国际通航携旗下世袭1000、莱格赛650和湾流150三款机型到场。刚刚接收比亚乔P-180飞机的耀莱航空，其展位布置得赚足了人气。
在目前国内公务航空市场低迷的情况下，从参展商表现出的信心，依然可以看出，国内公务机市场有潜力。最近公务机行业传出消息，民生金融租赁正在与深圳亚联 公务航空商讨整合事宜，如果整合成功，两大巨头有可能改变国内公务机市场格局。中小型公务航空企业汉华航空、国都航空与耀莱航空合资组建通航集团—北京先 锋耀莱投资有限公司，是通航业内一次意义深远的合作，实现了业务板块互补、机型互补。
8X猎鹰家族新成员
猎鹰8X将成为全新的旗舰机型，将大大完善猎鹰产品线，达索猎鹰商务机总裁兼首席执行官侯颂咏先生，在9月16日北京商务航空展接受《翼周刊》的访问时表 示，目前达索猎鹰在中远程公务机市场以远程公务机7X为主打机型，并在7X基础上，开发了中远程机型5X和超远程机型8X，并于今年5月19日正式发布。
猎鹰8X是在7X的基础上，加长机身增大航程，猎鹰8X得益于达索在空气动力学、精密设计和生产方面的专业知识，以及先进的数字飞行控制技术，是有史以来 功能最强大的猎鹰机型，可载8名乘客和3名机组，能以0.8马赫的速度飞行11945公里。猎鹰8X的驾驶舱以猎鹰5X为基础重新设计，采用新一代 EASy驾驶舱，其平视显示器（HUD）具有合成视景与增强视景功能，并可提供两个平视显示器。猎鹰8X预计将在2015年年初首飞，2016年年底实现 首次交付。
对于中国公务机市场发展，达索认为，未来中国将是高增长地区。自2006年达索猎鹰在中国售出首架公务机，到目前为止已卖出50架。在本届航展上，侯颂咏 先生告诉记者，9月初，一架达索猎鹰7X公务机，完成了世界海拔最高4411米的西藏稻城亚丁机场的验证飞行，这是首次欧洲航空安全局和中国民航局的联合 认证，也反映出达索猎鹰积极回应对日益增长的飞往中国西部的高原飞行的需求。
公务航空整合资源谋求发展
在航展的室内展馆，耀莱航空的展位吸引了多家媒体。据了解，由汉华航空、国都航空与耀莱航空合资组建全新通航集团——北京先锋耀莱投资有限公司，是中国通 用航空业内一次意义深远的合作。作为国内著名奢侈品集团，耀莱集团经营领域包括豪华轿车、顶级珠宝、名贵手表，还代理品牌公务机、游艇、雪茄和公务机俱乐 部等。
耀莱集团旗下的耀莱航空，在9月初接收首架全新意大利产比亚乔P-180涡桨公务机，汉华航空运营两架庞巴迪挑战者300型公务机，国都航空引进一架庞巴迪挑战者605型公务机。
从目前看，整合已渐露优势，依托耀莱集团的客户渠道优势，利用汉华航空和国都航空的管理和人力资源优势，在轻型、中型、超中型机型市场布局，将为客户提供不同的选择。
“飞通社”小记者现场主持
在本届航展上，CIBAS CLUB迎来新成员首航直升机加入，首航直升机执行董事长兼总裁徐立冬表示，一直以来，首航直升机始终以“服务国家建设、配合政府服务功能完善、满足公众 需求、促进直升机产业快速发展”为宗旨运营，在物探、巡线、农林喷洒、吊挂、托管、飞行培训等传统业务中获得一致好评，获得了“2013年度最佳直升机运 营商”称号。未来，首航直升机将在安全高效运营的基础上，突出直升机服务功能，开展直升机空中旅游、应急救援两类产品，同时将直升机托管、飞行俱乐部、 6S店等创新业务作为重点市场开拓方向。
值得一提的是，本次活动邀请了“2014飞行小记者”活动中评选出的优秀飞行小记者钱一夫作为特约主持人，充分体现了“了解航空，由青少年做起”的理念。
山东太古看好北京公务航空维修市场
在本届航展上，山东太古飞机工程有限公司副总经理杨穗利先生宣布，在北京成立公务机维修企业，北京山太公务机维修技术有限公司正式运营。山东太古董事、北京山太副董事长郭鸿生先生介绍了山东太古以及北京山太在公务机方向的发展战略规划。
北京山太以山东太古公务机业务为依托，主要技术人员来自山东太古公务机保障团队，具备各型公务机的丰富的维修和放行经验。与首都公务机有限公司进行战略合 作，作为首都公务机唯一维修业务委托单位，为所有抵离首都机场的公务机提供全天候服务。2014年5月，北京山太取得CAAC航线145部维修许可，目标 三年内涵盖三分之二市场的公务机机型。
塞斯纳奖状XLS+560
在本届航展室外静展上，一架色彩艳丽的飞机吸引了在场观众，观众纷纷排队登机参观。据德事隆航空大中华区及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎介绍，这是刚刚交付国内客户的塞斯纳奖状XLS+560公务机，陆续还有新机交付国内用户。
该机于今年 4 月获得了中国民用航空总局的认证，作为轻中型公务机，它具有舒适、操作简便、任务能力全面、飞行效率良好等优点，该机还拥有同类机型中最宽敞的客舱，它的 机舱长5.64 米，下沉式过道令整个机舱高1.73 米，能够容纳 12 名乘客。奖状XLS+的巡航速度为 817 公里/小时，最大航程为 3910 公里。
来源：法制晚报 记者：武明飞
本次航展的一个变化就是，公务机运营公司参展积极性大于飞机制造商。民生国际通航携旗下世袭1000、莱格赛650和湾流150三款机型到场。刚刚接收比亚乔P-180飞机的耀莱航空，其展位布置得赚足了人气。
在目前国内公务航空市场低迷的情况下，从参展商表现出的信心，依然可以看出，国内公务机市场有潜力。最近公务机行业传出消息，民生金融租赁正在与深圳亚联 公务航空商讨整合事宜，如果整合成功，两大巨头有可能改变国内公务机市场格局。中小型公务航空企业汉华航空、国都航空与耀莱航空合资组建通航集团—北京先 锋耀莱投资有限公司，是通航业内一次意义深远的合作，实现了业务板块互补、机型互补。
8X猎鹰家族新成员
猎鹰8X将成为全新的旗舰机型，将大大完善猎鹰产品线，达索猎鹰商务机总裁兼首席执行官侯颂咏先生，在9月16日北京商务航空展接受《翼周刊》的访问时表 示，目前达索猎鹰在中远程公务机市场以远程公务机7X为主打机型，并在7X基础上，开发了中远程机型5X和超远程机型8X，并于今年5月19日正式发布。
猎鹰8X是在7X的基础上，加长机身增大航程，猎鹰8X得益于达索在空气动力学、精密设计和生产方面的专业知识，以及先进的数字飞行控制技术，是有史以来 功能最强大的猎鹰机型，可载8名乘客和3名机组，能以0.8马赫的速度飞行11945公里。猎鹰8X的驾驶舱以猎鹰5X为基础重新设计，采用新一代 EASy驾驶舱，其平视显示器（HUD）具有合成视景与增强视景功能，并可提供两个平视显示器。猎鹰8X预计将在2015年年初首飞，2016年年底实现 首次交付。
对于中国公务机市场发展，达索认为，未来中国将是高增长地区。自2006年达索猎鹰在中国售出首架公务机，到目前为止已卖出50架。在本届航展上，侯颂咏 先生告诉记者，9月初，一架达索猎鹰7X公务机，完成了世界海拔最高4411米的西藏稻城亚丁机场的验证飞行，这是首次欧洲航空安全局和中国民航局的联合 认证，也反映出达索猎鹰积极回应对日益增长的飞往中国西部的高原飞行的需求。
公务航空整合资源谋求发展
在航展的室内展馆，耀莱航空的展位吸引了多家媒体。据了解，由汉华航空、国都航空与耀莱航空合资组建全新通航集团——北京先锋耀莱投资有限公司，是中国通 用航空业内一次意义深远的合作。作为国内著名奢侈品集团，耀莱集团经营领域包括豪华轿车、顶级珠宝、名贵手表，还代理品牌公务机、游艇、雪茄和公务机俱乐 部等。
耀莱集团旗下的耀莱航空，在9月初接收首架全新意大利产比亚乔P-180涡桨公务机，汉华航空运营两架庞巴迪挑战者300型公务机，国都航空引进一架庞巴迪挑战者605型公务机。
从目前看，整合已渐露优势，依托耀莱集团的客户渠道优势，利用汉华航空和国都航空的管理和人力资源优势，在轻型、中型、超中型机型市场布局，将为客户提供不同的选择。
“飞通社”小记者现场主持
在本届航展上，CIBAS CLUB迎来新成员首航直升机加入，首航直升机执行董事长兼总裁徐立冬表示，一直以来，首航直升机始终以“服务国家建设、配合政府服务功能完善、满足公众 需求、促进直升机产业快速发展”为宗旨运营，在物探、巡线、农林喷洒、吊挂、托管、飞行培训等传统业务中获得一致好评，获得了“2013年度最佳直升机运 营商”称号。未来，首航直升机将在安全高效运营的基础上，突出直升机服务功能，开展直升机空中旅游、应急救援两类产品，同时将直升机托管、飞行俱乐部、 6S店等创新业务作为重点市场开拓方向。
值得一提的是，本次活动邀请了“2014飞行小记者”活动中评选出的优秀飞行小记者钱一夫作为特约主持人，充分体现了“了解航空，由青少年做起”的理念。
山东太古看好北京公务航空维修市场
在本届航展上，山东太古飞机工程有限公司副总经理杨穗利先生宣布，在北京成立公务机维修企业，北京山太公务机维修技术有限公司正式运营。山东太古董事、北京山太副董事长郭鸿生先生介绍了山东太古以及北京山太在公务机方向的发展战略规划。
北京山太以山东太古公务机业务为依托，主要技术人员来自山东太古公务机保障团队，具备各型公务机的丰富的维修和放行经验。与首都公务机有限公司进行战略合 作，作为首都公务机唯一维修业务委托单位，为所有抵离首都机场的公务机提供全天候服务。2014年5月，北京山太取得CAAC航线145部维修许可，目标 三年内涵盖三分之二市场的公务机机型。
塞斯纳奖状XLS+560
在本届航展室外静展上，一架色彩艳丽的飞机吸引了在场观众，观众纷纷排队登机参观。据德事隆航空大中华区及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎介绍，这是刚刚交付国内客户的塞斯纳奖状XLS+560公务机，陆续还有新机交付国内用户。
该机于今年 4 月获得了中国民用航空总局的认证，作为轻中型公务机，它具有舒适、操作简便、任务能力全面、飞行效率良好等优点，该机还拥有同类机型中最宽敞的客舱，它的 机舱长5.64 米，下沉式过道令整个机舱高1.73 米，能够容纳 12 名乘客。奖状XLS+的巡航速度为 817 公里/小时，最大航程为 3910 公里。
来源：法制晚报 记者：武明飞
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